方向盤，是開車必備的物品，而方向盤有什麼特殊的歷史呢？
以下是某位朋友在汽車社團的專欄文章，很有意思，在此跟大家轉貼分享！（已取得原作者嘉文的同意轉載）
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兩幅，三幅，四幅甚至以前法系[賽鐵龍]特殊的"單幅"(現在叫雪鐵龍)！有沒有五幅呢？那是輪圈
還有更多幅嗎？有的，"輪船"......左滿舵！航向偉大的航道？
今天我們聊聊[方向盤] ~
這東西用來控制方向(另一個控制方向的雞絲是"油門"，那以後再講)，每部車上會有一具，交車時若忘了附？記得向業代要！
隨著時代進步，上頭陸續裝了喇叭，氣囊，音響定速通話鍵，換檔撥片或是超跑引擎啟動鈕，行車模式選擇等.......
第一課先來討論怎麼操作它
您開車會反手打方向盤嗎？相信不少人呦！那為何要這麼做？老一輩教得啊！
來講典故好了，以前的車沒有[動力方向盤]這偉大的發明，原地轉幾乎是不可能的，除非您"力拔山河氣蓋世"？
為了彌補這點，當時許多人用反手轉動方向盤，也就是掌心向著自己方向的運轉以左右手交叉的方式，可以改善手臂力量不足的對應方式，當兵開過M35軍卡的都印象深刻，那幾乎要整個人站起來"胖"的感覺........，我當時也因為這"重量訓練"的關係，指頭上長滿了繭！
但時至今日車輛配置POWER的普及率幾乎百分之百，很多人還是維持這壞習慣哦！不信您搭計程車時注意看看老運將的手勢！入伍前當修車學徒時開著當年老闆嶄新的美規VOLVO 940 2.3，乘客座的老闆還不時指正我要"反手"才對！我甚麼都說是，就這點無法答應 ~
一.反手難以掌控力道
二.緊急情況無法做出細膩的回應
三.連續彎道手忙腳亂
以上幾點綜合加在一起，速度自然就快不起來 ~
常開在順暢的山路，不禁會懷疑前車及前前車為何不享受同時平等的暢快呢？
想想他的手要先反向穿過方向盤後面再拉回來，連續彎道，彎中組合彎，彎中跑逆向來車，閃避坑洞，小動物等........速度自然就慢了下來 ~
您能想像他手有多忙嗎？為何要左手在右而右手卻在左邊開車呢？再請問方向盤有那麼重嗎？
那何不輕鬆直覺一點，兩手就自然放著就好 ~
我是一位跟車不會閃人大燈按喇叭的人，但不是每個人能像我一樣的修養？
所以下次上車就把那壞習慣改掉，從大家週遭宣導做起，若自己也是其中之一！
那就更簡單了 ~
相信山路整體速度提升個幾公里沒問題，至於其他方向盤周邊相關話題尚許多值得探討，容我以後再述 ~
※大方向小細節，即時揮毫懶得查資料，要精確數據去翻雜誌就好，這裡談的是汽車媒體看不到的東西，閱讀時若有傷眼之處就別挑語病了！
輕熟型男腦袋裡硬碟容量有限，暫時能想起的就這些了，感謝大家耐心看完，今天先到此為止，與眾社友們分享 ~~~~~~
圖為陪朋友去永業交車，在展示間裡我霸著最愛的911 Carrera 2 不走 ~
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